Was ist steer by wire?

Steer-by-Wire (SbW)

Steer-by-Wire (SbW), auch bekannt als "elektronische Lenkung" oder "lenkungsunabhängige Lenkung", ist ein System in Fahrzeugen, bei dem die mechanische Verbindung zwischen dem Lenkrad und den Rädern durch ein elektronisches System ersetzt wird. Das Drehen des Lenkrads wird von Sensoren erfasst und in elektronische Signale umgewandelt, die dann an Aktuatoren (typischerweise Elektromotoren) an den Rädern weitergeleitet werden. Diese Aktuatoren steuern dann den Einschlag der Räder.

Kernmerkmale und Vorteile:

• Eliminierung der mechanischen Verbindung: Der Hauptunterschied zu traditionellen Lenksystemen ist das Fehlen einer Lenksäule und anderer mechanischer Bauteile. Dies ermöglicht größere Flexibilität bei der Fahrzeugkonstruktion und -gestaltung des Innenraums.
• Variable Lenkübersetzung: SbW-Systeme ermöglichen die dynamische Anpassung der Lenkübersetzung. Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann eine direktere Lenkübersetzung für einfacheres Manövrieren verwendet werden, während bei höheren Geschwindigkeiten eine indirektere Lenkübersetzung für mehr Stabilität und weniger Nervosität sorgt. Siehe auch: Variable%20Lenkübersetzung
• Anpassbares Lenkgefühl: Das Lenkgefühl, einschließlich Widerstand und Rückmeldung, kann elektronisch simuliert und an die Vorlieben des Fahrers angepasst werden. Dies ermöglicht personalisierte Fahrerlebnisse.
• Integration mit Fahrerassistenzsystemen (ADAS): SbW-Systeme lassen sich nahtlos in ADAS-Funktionen wie Spurhalteassistent, Einparkassistent und Notlenkassistent integrieren. Das System kann selbstständig Lenkkorrekturen vornehmen, um das Fahrzeug sicher zu führen. Siehe auch: Fahrerassistenzsysteme
• Erhöhte Sicherheit: Durch die Entkopplung des Lenkrads von den Rädern können plötzliche Stöße oder Vibrationen von der Fahrbahn besser gedämpft werden, was zu einem komfortableren und sichereren Fahrerlebnis führt. Redundante Systeme und Notfallprotokolle sind implementiert, um einen Ausfall des elektronischen Systems zu verhindern.
• Designflexibilität: Da keine mechanische Verbindung benötigt wird, können Lenkrad und Pedale frei im Innenraum platziert werden. Dies eröffnet neue Möglichkeiten für das Fahrzeugdesign, besonders im Hinblick auf zukünftige selbstfahrende Autos. Siehe auch: Autonomes%20Fahren

Herausforderungen und Überlegungen:

• Sicherheitskritische Systemkomponenten: SbW-Systeme sind sicherheitskritisch, da ein Ausfall die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren könnte. Daher sind Redundanz, Fail-Safe-Mechanismen und strenge Tests unerlässlich.
• Softwareabhängigkeit: Die Funktionalität des Systems hängt stark von Software ab. Sicherheitsbedenken bezüglich Cyberangriffen und Softwarefehlern müssen berücksichtigt werden.
• Energieverbrauch: Der Betrieb der Elektromotoren verbraucht Energie, was sich potenziell auf den Kraftstoffverbrauch oder die Reichweite von Elektrofahrzeugen auswirken kann.
• Kosten: SbW-Systeme sind in der Regel teurer als herkömmliche Lenksysteme, was die Marktdurchdringung beeinflussen kann.
• Akzeptanz beim Fahrer: Die Abwesenheit einer mechanischen Verbindung und das veränderte Lenkgefühl können für Fahrer gewöhnungsbedürftig sein.

Zukunftsperspektiven:

Steer-by-Wire-Technologie wird voraussichtlich eine Schlüsselrolle in zukünftigen Fahrzeugen spielen, insbesondere im Zusammenhang mit autonomen Fahrfunktionen. Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen und die Weiterentwicklung von Fahrerassistenzsystemen werden die Entwicklung und Akzeptanz von SbW-Systemen weiter vorantreiben.